Акция!
Мотоцикл BMW  R1200GS

Мотоцикл BMW R1200GS


Артикул: 26059
Размер и Вес 0 x 0 x 0 (0 kg)
Наличие:
20,799.00€ 17,900.00€

BMW R1200GS отличается необычной конструкцией шасси с несущим картером двигателя и оригинальной передней подвеской Telelever с антиклевковым эффектом.

Преимущества BMW R1200GS :
Оригинальное шасси – отсутствие рамы позволяет снизить массу мотоцикла без потери крутильной жесткости.
Передняя подвеска Telelever – помимо обычных перьев вилка имеет дополнительный рычаг с амортизатором, полностью устраняющий эффект клевка при торможениях.
Оппозитный двигатель – обеспечивает низкий центр тяжести и повышает безопасность райдера при «скользячках»
Обилие современной электроники – мотоцикл имеет множество электронных помощников, ABS и систему стабилизации, а так же оснащается обогревом рукояток и сидений.
Широкие возможности индивидуализации – как BMW, так и сторонние производители тюнинга предлагают широчайший список дополнительного оснащения и опций, от заурядных кофров и дуг, до адаптивной оптики и увеличенных бензобаков.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ :

Тип конструкции : Двухцилиндровый четырехтактный оппозитный двигатель с воздушно-жидкостным охлаждением, двойным верхним распределительным валом и балансировочным валом
Диаметр цилиндра / ход поршня: 101 мм x 73 мм
Рабочий объем: 1170 см3
Номинальная мощность: 92 кВт (125 л. с.) при 7750 об/мин
Макс. крутящий момент : 125 Нм при 6500 об/мин
Степень сжатия:12,5 : 1
Тип смесеобразования / система управления двигателя : Электронный впрыск топлива
Очистка ОГ : Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, соответствие экологическому стандарту EU-3
Запас хода / расход:
Максимальная скорость : свыше 200 км/ч
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 : 4,3 л
Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 : 5,9 л
Тип топлива : Высококачественный неэтилированный бензин, с исследовательским октановым числом 95
Электрика:
Генератор :трехфазный генератор (номинальная мощность 510 Вт)
АКБ :необслуживаемая 12 В/11,8 Ач
Передача тяги:
Сцепление :сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом
Коробка передач : Шестиступенчатая коробка передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления
Привод :Карданная передача
Ходовая часть / тормоза
Рама: Двухсекционная рама (основная рама и крепящаяся к ней болтами задняя секция), несущий двигатель
Подвеска переднего колеса: Подвеска BMW Motorrad Telelever; диаметр пера 37 мм, центральная амортизаторная стойка
Подвеска заднего колеса: Литой одинарный маятник из алюминиевого сплава с BMW Motorrad Paralever; амортизаторная стойка с прогрессивным характером демпфирования, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка сжатия пружины и регулировка характеристик отбоя с помощью соответствующих поворотных рукояток
Ход подвески спереди/сзади 210 мм/ 220 мм
База 1510 м
Вылет передней вилки 92,7 мм
Угол наклона вилки 65,5°
Колеса:
Размер переднего диска 3,00 x 19"
Размер заднего диска 4,50 x 17"
Передняя шина 120/70 R 19
Задняя шина 170/60 R 17

Передний тормоз:
Двухдисковый передний тормоз, плавающие тормозные диски диаметром 305 мм, четырехпоршневые радиальные суппорты
Задний тормоз
Один диск, диаметр 276 мм, двухпоршневый плавающий суппорт ABS
Антиблокировочная система BMW Motorrad Integral ABS (с частичной интеграцией), отключаемая

Габариты / масса
Длина 2,255 мм
Ширина (по зеркалам)980 мм
Высота (без зеркал) 1,450 мм
Высота по седлу в порожнем состоянии 890 / 910 мм
Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1950 / 1990 мм
Снаряженная масса с полным баком 260 кг
Максимально допустимая масса 480 кг
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 220 кг
Полезный объем топливного бака 30 л

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
Плохо           Хорошо